TANKESMEDJA INFÖR 2.a UTGÅVAN AV IATF 16949
Till ungefär halvårsskiftet 2027 är det tänkt att det ska finnas en ny (2.a) utgåva av IATF 16949
Vi är i företaget fem personer med stor erfarenhet av att arbeta med krav i fordonsindustrin via revisioner, utbildningar och konsultarbete. Vi tror också att innehållet i den nya utgåvan med relativt god sannolikhet kan förutses på bl a följande logiska grunder:
- Hur har fordon på allmän väg utvecklats sedan föregående utgåva av IATF 16949:2016?
- Vad har hänt inom teknisk utveckling?
- Vilka lagar och andra krav har ändrats sedan 2016?
- Vilka är de stora som har konstaterats vid revisioner?
- Hur har konsumenternas krav förändrats sedan 2016?
- Vilka (nya) metoder har fordonsindustrin ”Investerat i” under de senaste åren (t ex AIAG&VDA FMEA)?
Fordonsindustrin krav bygger på de logiska förutsättningar som industrin exponeras av, t ex mass-/serieproduktion. Vi kan inte med exakthet förutse vilka kraven kommer att bli, men vi kan vara mentalt förberedda och därmed ha bättre förberedelse för de lösningar som kommer att ”krävas. Det kan du också, även om du inte idag finns i fordonsindustrin eller dess närhet.
Kontakta oss gärna för ytterligare information eller synpunkter, t ex via chat eller e-post; info@wedeaq.se